Рубрика: Ходовая часть

Основные типы подвесок легковых автомобилей Подвеска представляет собой совокупность устройств, которые обеспечивают упругость связи между подрессоренной и неподрессоренной массой. Все её типы уменьшают динамические нагрузки, оказывающие влияние на подрессоренную массу. Агрегат состоит из четырех основных устройств: Упругого. Его задача передавать на подрессоренную массу вертикальную силу, действующую со стороны дороги, уменьшать динамические нагрузки и улучшать плавность…

Читать статью “Основные типы подвесок легковых автомобилей” »

Подвеска Макферсон – что это такое Когда автомобиль передвигается по дороге, он преодолевает разные неровности, а в некоторых местностях их можно сравнить с американскими горками. Чтобы машина не рассыпалась и все, кто находится в салоне, не испытывал дискомфорт, в транспортное средство устанавливается подвеска. О разновидностях системы мы говорили немного ранее. Сейчас же сосредоточимся на одной…

Читать статью “Подвеска Макферсон – что это такое” »

Что такое паркетник В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются…

Читать статью “Что такое паркетник” »

Как правильно увеличить дорожный просвет автомобиля 06 Мая 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 142544 | Рейтинг 4.0 из 5 . Голосов: 50 Русские дороги заставляют нас задумываться о том, как увеличить клиренс автомобиля. Такие темы даже можно встретить на форумах посвященных Ниве Шевроле, что и говорить об автомобилях десятого семейства. Поднять подвеску можно различными…

Читать статью “Как правильно увеличить дорожный просвет автомобиля” »

Что и как изнашивается в подвеске? — DRIVE2 Подвеска большинства машин содержит, по большому счету, одни и те же компоненты. Рычаги подвесок крепятся с помощью резиновых сайлент-блоков и сферических шарниров, для гашения колебаний используются амортизаторы, для предотвращения кренов – стабилизаторы поперечной устойчивости, а пружины просто поддерживают нужную высоту подвески. Все компоненты изнашиваются по-разному и очень…

Читать статью “Что и как изнашивается в подвеске? — DRIVE2” »