Как слить газолин с баллона
Всем привет!
Недавно услышал информацию что нужно сливать конденсат из редуктора и газового баллона.
ГБО установил 3 года назад и 40тыс уже проехал на нем, но ни установщики, ни на сервисе мне не говорили о данной процедуре.
Может кто пролить свет по данному вопросу?
Обордование: ЭБУ ГБО AEB Pride Alphatronic, редуктор Alaska AT09, форсунки HANA, фильтр паровой фазы с отстойником, мультиклапан Tomasseto, магистраль термопластик Faro.
Комментарии 24
у меня такое ощущение что редуктор подзабился, но лезть не хочу в него.Появился провал небольшей при трогании в горку(как бы или не хватает или заливает)по ровной прет что надо.Думаю ВД 40 залить в редуктор на денек через отверстие входа газа.Как думаете поможет?
У меня также происходит.
Аналогичный Редуктор, за 6 лет и 200+тыс в него не лазил. Только фильтр
На евро 4 конденсат сам вылетает под давлением.
по факту — лет пять можно никуда не заглядывать…через пять лет поставил ремкомплект на редуктор и только поэтому разобрал его ну и помыл все внутри…балону уже 7ой год ни снимал…и ни чистил ничего…
Никакого конденсата в баллонах на автомобилях с гбо нет. Там же трубка забора газа на дне))))) Это вам не у бабушек на улице в ящике железном баллончик.)))))
Не сливается он на 4м поколении.
какой конденсат ваще? на 4…
А его там нет? я ж не в курсе.
а вы баллон своевременно на испытания сдавали бы вот и голова бы по поводу конденсата и грязи не болела
Раз в 2 года положено опрессовывать баллон.
вот кто его опрессовывать будет то?))))) это как бумажки о поверке гбо — давай 300р тебе тут же печать))))) Вот накуя мне дяде 300р за бумажку давать! Так же и балон — денег за воздух возьмут и сидят довольные проверяют погоду на марсе((((
не знаю как у вас а у нас баллон сдается его испытывают давлением воздухом, после чего двигнаешь к установщикам и они уже собирают систему в кучу проверяют систему на утечку и только после ставят печать на доки. Весь процесс неоднократно наблюдал и наблюдаю сам, в скором времени скорее всего еще придется и учавствовать.
т.е. все делаете при клиенте?
сколько денег берете?
я работаю в этой сфере, испытание 50л баллона стандартно 400-500р точно не помню ибо финансового вопроса испытатели не касаются
давайте еще раз))))) я не докапываюсь до вас, НО! при клиенте как правило никто ничего не делает!
А поверка обычно это визуально смотрят на баллон и делают вывод можно его эксплуатировать или нет…вот и все собственно вся поверка на этом кончается…
Другой вопрос в государственной структуре где баллоны в старых домах у бабушек возле плиты стоят…там меняют балон заряженый на пустой балон…там да…скорее всего чего то проверяют…и то…не факт…сольют конденсат и визуально глянут и в путь!
баллон осматривается на предмет механических повреждений(вмятины, дутины, вварыши) устанавливается в установку и в него давят 36кг воздуха, перед этим промывают горячей водой, если после испытания давления его не разрывает, не появляются дутины то баллон пробивается следующей датой испытания и клеймом с записью в документы. Бытовые баллоны осматриваются на предмет физических повреждений, если подошла дата испытаний то демонтируется вентиль/клапан промывается горячей водой в установку на испытание давлением снова осмотр устанавливают обратно вентиль/клапан(по желанию клиента можно заменить клапан на вентили или наоборот) заправляют газом и проверяют на утечку, если утечка есть(по конусу/мембране/сам клапан не дожимает) газ сливается и перекручивается либо ремонтируется вентиль/клапан, на паспорте ставят дату следующего испытания и клеймо.
#21 moroder13
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | 0 |
| Постов: | 10 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Москва | |
#22 Парсек
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 569 |
| Постов: | 4 508 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Серпухов | |
#23 den_gi
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -5 |
| Постов: | 151 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Уфа | |
Просто слив конденсата сопровождается газовыми облаками и явным запахом – сограждане могут не понять. А в поле нет никого )))) Поле это условность – просто место где никого нет и вечный огонь не горит.
#24 Парсек
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 569 |
| Постов: | 4 508 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Серпухов | |
сейчас гуглил на «как слить конденсат из газового баллона» и нашел такую вещь, что при сливе конденсата воздух попадает в баллон и при следующей заправке внутри баллона создается газовоздушная смесь. получается нельзя сливать конденсат или как? запутался я
реально ли это так?
Сливали всегда без редуктора. Вы сейчас заинтриговали. FUEL. Просветите – может Вы в курсе?
#25 den_gi
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -5 |
| Постов: | 151 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Уфа | |
Сливали всегда без редуктора. Вы сейчас заинтриговали. FUEL. Просветите – может Вы в курсе?
#26 Парсек
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 569 |
| Постов: | 4 508 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Серпухов | |
не знаю я))))) а через редуктор не тячет да? просто я не пробовал ни разу ни так не так. новичок ж в этих делах, поэтому у вас и спрашиваю совета
#27 gavag
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | 10 |
| Постов: | 74 |
| Статус: | отдыхает |
Сообщение отредактировал gavag: 28 Декабрь 2012 – 20:04
#28 Парсек
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 569 |
| Постов: | 4 508 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Серпухов | |
Друзья, многие из вас путают конденсат и остатки бутана. Конденсат в нашем случае – это в основном остатки масла от копрессоров и прочая бяка. Если, перевернув баллон и открыв вентиль, из него выходит грязная жижа, то это и есть конденсат. Если же выходит прозрачная жидкость, то это – бутан.
Как известно, температура кипения пропана -42,09 С, поэтому он расходуется полностью. А бутан закипает всего лишь при -0,5 С, поэтому немного бутана и остается в баллоне.
Именно поэтому регламентируюется состав пропан-бутановой смеси для разного времени года. Естественно, зимой, когда температура низкая, доля бутана должна быть минимальной (порядка 10 – 15%), а летом – максимальной (порядка 50%).
Сливая «конденсат» каждый раз перед заправкой баллона, вы просто выливаете деньги.
#29 klyziv
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | 3 |
| Постов: | 52 |
| Статус: | отдыхает |
Часто говорят про газолин. Что есть газолин?
#30 den_gi
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -5 |
| Постов: | 151 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Уфа | |
#31 den_gi
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -5 |
| Постов: | 151 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Уфа | |
так без редуктора сливать или через него все таки?
#32 dydits
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | 3 |
| Постов: | 29 |
| Статус: | отдыхает |
#33 ttx
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 34 |
| Постов: | 494 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Кемеровская обл. | |
Не могу понять, как может «конденсат» попасть в пушку, если баллон при работе находится в вертикальном положении, а вентиль с редуктором в самой верхней его части?
#34 allexx
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -10 |
| Постов: | 13 |
| Статус: | отдыхает |
| Город kiev | |
#35 viktor93
| Группа: | Пользователи |
| Репутация: | -1 |
| Постов: | 3 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Краснодар | |
Преимущество композитных баллонов над металлическими:
– Вес композитного баллона значительно меньше металлическ ого.
– Безопас ен и долг овечен .
– Совершенно не взрывоопасен и соответствует современным требованиям к ударопрочности.
– Б аллоны не подвержены коррозии.
– Прозрачность ( Вы всегда будете знать, сколько у вас осталось газа).
– Экологичность.
– Д лительн ый срок эксплуатаци и (н ет необходимости в частой утилизации таких баллонов).
Ragasco LPG 12,5 L вес нетто 3,4 кг
Ragasco LPG 18,2 L вес нетто 4 кг
Ragasco LPG 24,5 L вес нетто 5 кг
Ragasco LPG 33,5 L вес нетто 7,5 кг
#36 and231
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 115 |
| Постов: | 1 538 |
| Статус: | отдыхает |
| Город москва | |
#37 Nik48
| Группа: | Избранный |
| Репутация: | 51 |
| Постов: | 409 |
| Статус: | отдыхает |
| Город Воронеж | |
0 человек читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
В процессе эксплуатации автомобиля с газобаллонным оборудованием на пропане, в дополнительной топливной системе образуется газоконденсат. Для его удаления устройством 4 поколения предусмотрена дополнительная фильтрация (фильтр паровой фазы). В первых модификациях ГБО для этих целей существует иная схема.
О том, как слить конденсат с газового редуктора 2 поколения вы узнаете из данной статьи.
Сроки обслуживания
Нормальная и стабильная работа газового оборудования на авто, возможна только при его своевременном обслуживании (ТО). Производители ГБО 1,2 и 3 поколений заявляют о проведении регламентных работ в пределах 10-15 тысяч км. пробега машины. В которые включены такие операции, как:
Но на деле часто приходится сокращать межсервисный интервал по пробегу, причин несколько:
- некачественное газовое топливо на заправках (пропан-бутановая смесь);
- низкий уровень качества запасных частей, а также их подделки;
- долгая работа двигателя на газу, при стоянке автомобиля (как в случае с моторным маслом).
Если нет уверенности в отсутствии данных причин, контролировать наличие и выливать маслянистую жидкость из испарителя, рекомендуется каждые 2-3 тыс. км. пробега. К тому же важно не забыть удалить конденсат из редуктора перед подготовкой автомобиля к зимней эксплуатации.
Пошаговая инструкция слива газоконденсата
Для начала нужно подготовить ёмкость подходящего размера (подойдёт обрезанная пластиковая бутылка) и ветошь, которую не жалко утилизировать. Перед удалением жидкости, необходимо чтобы мотор авто поработал на газу, для прогрева испарителя. Лучше всего делать это в тёплую погоду или в закрытом боксе.
Если сливаем с редуктора Tomasetto AT 07 (Томасетто) он же Digitronic (Диджитроник), правильнее будет приготовить, для замены, фильтр грубой очистки пропан-бутановой смеси и уплотнительные кольца к нему. Затем нужно перекрыть вентиль подачи топлива из баллона и выработать остатки газа из системы.
Без смены фильтрующего элемента подачу можно не перекрывать, давление в полости, где скапливается конденсат, отсутствует.
- заменить элемент;
- подставить емкость под сливную пробку (слив находится снизу испарителя);
- выкрутить пробку (шестигранником на 6 мм);
- сцедить жидкость (часто количество не превышает 30-50 грамм);
- ввернуть заглушку обратно;
- протереть места подтёков тряпкой.
https://automotogid.ru/kak-slit-gazolin-s-ballona/