Евразия сегодня

Какое давление в шинах гоночных машин

Если давление в колесах автомобиля выше рекомендуемых:

1. На перекаченных колесах покрышка становится очень твердой, поэтому все неровности дороги будут ощущаться сильнее.
2. Больше вероятность повредить шину о выбоину или камень на дороге.
3. Поверхность сцепления с дорогой уменьшается, что приводит к неровному стиранию рисунка шины.
4. По этой же причине будет более легкое управление рулем.
5. Тормозной путь не изменится.
6. Повысится устойчивость автомобиля на поворотах. Именно поэтому давление в шинах гоночных машин на треке выше обычного.

Если давление в шинах ниже оптимального:

1. Увеличится расход бензина.
2. Шина с низким давлением будет более плоской, в результате чего они будут изнашиваться быстрее.
3. Более сложное управление рулем.
4. Изменяется угол наклона колеса, что сделает автомобиль менее устойчивым, и может привести к заносам на поворотах.
5. Тормозной путь немного уменьшится.

Максимальное давление в шинах встречается реже, в 75% случаев автолюбители не докачивают шины.

Какое должно быть давление в шинах зимой и летом

Многие начинающие автовладельцы задаются вопросом “какое давление в шинах автомобиля должно быть зимой и летом?”. На самом деле все просто, давление в шинах и зимой и летом должно быть одинаковым, но есть определенный нюанс о котором следует знать. Дело в том, что если автомобиль долгое время простоял в теплом боксе (гараже или автосервисе), то после выезда на мороз следует быть готовым к тому, что давление в шинах постепенно уменьшится (за счет физических процессов). Проверьте давление в шинах через некоторое время и просто докачайте шину до нормы. По этой же причине рекомендуется проверять давление в шинах после первых заморозков.

Итак, мы выяснили сколько качать давление в шинах (согласно рекомендациям производителя), осталось сказать, что нельзя проверять давление сразу после поездки, нужно дождаться пока шины остынут (рекомендуется проверять давление перед началом поездки).

Чтобы поддерживать нормальное давление в шинах следует регулярно его проверять. На современных автомобилях для этого в шинах есть специальные датчики, а владельцы Daewoo Lanos могут использовать специальные колпачки — индикаторы давления в шинах

Еще мы не говорили про давление в шинах при хранении. Обычно рекомендуют в этот период снижать давление до 0,5-1 атм, но можно оставить и нормальное давление.

2 ≫

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей.

Водитель должен выполнять периодическую проверку давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

• управляемость;
• расход топлива;
• шум во время езды;
• тряску;
• длину тормозного пути;
• изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

• Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.

Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

• степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
• тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

3 ≫

Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

Производитель всегда даёт рекомендации насчет давления в шинах автомобиля. Есть специальная таблица, где в зависимости от модели и типа шин указывается, какое должно быть значение для разных типов машин.

Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов .

При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

• снижение коэффициента сопротивления,
• более низкую степень деформации,
• меньший размер пятна контакта с дорогой,
• уменьшение поглощения ударов,
• повышение управляемости.

При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой,
• повышение коэффициента сопротивления,
• увеличение расхода топлива,
• повышение плавности хода,
• ухудшение управляемости транспортным средством.

И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.

Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.давление в шинах автомобиля таблица

Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:

• лучшую устойчивость на скользкой дороге,
• плавность хода автомобиля,
• уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.

Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:

1. Обнуляем показания прибора.
2. Снимаем с золотника крышку.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
4. Снимаем показания прибора.

Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.

Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,&hellip,

Рекомендуемое давление в шинах автомобиля зимой

Давление в шинах легкового автомобиля

Давление в шинах, советы, рекомендации.

как определить какое давление требуется устанавливать в шинах автомобильных колес.

группы ВКонтакте по ремонту ВАЗ:

КАНАЛ ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ.

Chevrolet Lanos Vertolёt ›
Бортжурнал ›
Большие колёса на Ланос

Доброго времени суток, друзья!

Если из названия вы подумали, что это запись про огромные диски с низкопрофильной резиной, то извиняюсь, но подобного здесь не будет!=)
Поездив пару лет на литых дисках по Ярославским дорогам ушатал их и резину до состояния непригодности. Еще и небольшой просвет мешал спокойно передвигаться, особенно по дворам. По итогу решил я увеличить просвет путем небольшого увеличения размера колес. Долго искал записи по размерам влезающим в наши арки, но толком ничего не нашел, поэтому делал все на свой страх и риск.

Этап 1:
На зиму были установлены колеса размером 185/65R14. Нехитрыми вычислениями рассчитываем изменения в размерах колеса — «родная» покрышка 185/60R14 имеет высоту профиля 1850,6=111мм. Новая покрышка 1850,65=120,25мм. Разница в высоте профиля, а соответственно и в просвете 120,25-111=9,25мм. Неплохо. Колесо становится больше на 9,252=18,5мм. Пытался найти фото на зимних колесах, но таких чтоб было хорошо видно как колесо сидит в арке нет. Если найду, разумеется добавлю.
По ощущениям — машинка действительно приподнялась, бордюры чуть менее страшны, зато этот почти 1 см позволил мне спокойнее ездить по дворам, не боясь задеть защитой очередной высокий люк или иное препятствие. Что касаемо задевает или нет, то тут ситуация такая: пустая машина, все хорошо ничего не задевает; загруженная или сидящий сзади человек 100+кг задние шины трут на кочках. Спереди нигде ничего не терло за 2 зимы ниразу.

Этап 2:
Решил увеличить и летние колеса, но захотел опробовать 15 дюймовые. Погуглив параметры нашего диска нашел, что разболтовка у нас 4100, диаметр ступичного отверстия 56,6, вылет от 38 до 49 в зависимости от ширины и диаметра диска. Подумал, прикинул и понял что 15е диски от Opel Meriva A подходят мне «как родные». А опель сей в семье есть у меня=) Взял я старые летние 15 колеса от опеля с покрышками 185/60R15 прикрутил к ланосу и проездил так все прошлое лето. Относительно зимних колес получаем, что профиль становится обратно меньше на 9,25мм (как у «родной» покрышки), но за счет увеличения диаметра диска на 2,5 см колесо становится больше зимнего на 7 мм, а следовательно и просвет вырастает на 3,5 мм. Все это конечно было в теории, поскольку у меня 15 колесики доживали последний сезон и протектор там был на минимуме.
По ощущениям: Высота машинки так же радует как и зимой. Ничего нигде не задевает, даже если загрузить багажник или посадить сзади 2х среднего веса пассажиров. Но профиль опять низковат(плюс и протектор почти кончился), а с нашими дорогами, где яма на яме, это означает периодические замятия штампованного диска, танцы с молотком или прокатку.

Этап 3:
На этот сезон колеса от опеля уже себя истощили, но переходить обратно на 14е желания не было. Поэтому были найдены покрышки размера 175/65R15, а диски все те же от меривы. Что получается в сравнении с предыдущими расписывать особо не буду, лучше приложу табличку:

размеры в мм, рассчеты для новой покрышки с целым протектором

По ощущениям: Высоты хватает, ничего не трет и не задевает, диски не мну=)
Фото есть!=)

Полный размерОбщий вид как смотрится на машине. Решетку еще не поставил после чистки, в выходные отмою машину и верну=)

Полный размерТак стоит в задней арке

Полный размерПротектор, если кому интересно. Резина китайская, Hifly HF201

Может конечно и зря я все это расписывал, но вдруг кто-то как и я мается какие колеса впихнуть в наши арки=)

На этом у меня всё, спасибо за внимание, всем добра!

Проверка показателей

Чтобы проверить, правильное ли давление в шинах вашего «Шевроле Каптива» или «Ланос», вам требуется:

• механический насос либо компрессор;
• манометр.

Эти приспособления лучше взять на длительный срок и не пожалеть на них средств — подобная процедура будет выполняться вами довольно часто.

Компрессор с манометром для подкачки шин

Замеры лучше производить на остывшей резине (после езды на расстояние до 2 км). Это позволит получить максимально точные данные, ведь резина не успеет разогреть воздух.

Вам нужно будет также вооружиться инструкцией, где производителем «Ланоса» или «Авео» указывается нормативное значение давления.

Есть основные правила установки этого нормативного значения:

• чем тяжелее ваше авто, тем выше должно быть давление;
• в колесах сзади и спереди могут наблюдаться разные показатели — это нормально.

Эту информацию вы должны будете взять за основу и равняться исключительно на нее — перед выходом «Авео» или «Лачетти» в серийное производство на заводе проходит тщательное тестирование характеристик авто с разными показателями накачки резины, что гарантирует предоставление точных данных, обеспечивающих наиболее удобную езду.

Нормативное давление в шинах Шевроле Лачетти

После того как вы посмотрели нормальное значение, можете приступать непосредственно к измерению аналогичного показателя в «Авео», «Круз» или другой модели «Шевроле». Выполните ряд следующих действий:

• открутите с ниппеля шины колпачок. Его легко найти, так как он находится на поверхности обода и легко выявляется в ходе осмотра;
• воспользуйтесь манометром для того, чтобы измерить давление в колесах. Во время измерения воздух не должен «травить», так как это способствует неточности полученных данных. При использовании манометра электронного типа ознакомьтесь с его инструкцией;
• сравните, отвечают ли полученные значения нормативу. Если они не равны между собой, то вам нужно будет либо подкачать, либо спустить колеса. Для того чтобы воздух вышел, нужно нажать на клапан. После завершения измерений плотно закрутите расположенный на ниппеле колпачок — он защитит изделие от грязи.

Нормативное давление в шинах Шевроле Круз

Что касается нормативного значения накачки шин для «Круз», то фирма-производитель в инструкции указывает, что оптимальным значением является показатель 2,2 атм. Однако для режима экономии топлива рациональнее использовать накачать резину до 2,7 атм. Среди достоинств указанного значения (2,2 атм) водители указывают мягкость автомобиля при езде. Режим накачки до 2,7 атм многие критикуют, несмотря на его экономность, так как автомобиль становится похож на «попрыгунчик», что, безусловно, смягчает удар при ДТП, но не очень удобно в повседневной жизни. В связи с этим множество водителей модели накачивают резину до 2.4 атм.

Нормативное давление шин в Шевроле Авео

Также в руководстве к модели авто указано, что показатели должны быть одинаковыми на задних и передних шинах.

Если сравнить показатели этой модели с, например, «Авео» или «Ланосом», то у «Авео» этот показатель отличается в зависимости от года выпуска и составляет от 2,1 до 2,5 атм. У «Ланоса» ситуация аналогичная Cruze — нормальные показатели для резины составляют 2,2 атм.

Нормативное давление шин Шевроле Ланос

https://evrasia-today.ru/davlenie-v-shinah-lanos/