Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX — расходники, инструменты, порядок работы и стоимость

Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX — расходники, инструменты, порядок работы и стоимость

Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX проводится с периодичностью раз в 40-50 тысяч километров. Требуемый объем жидкости в зависимости от модели составляет 7.9 или 8.1 л при полной смене.

Для заливки используется оригинальное масло или рекомендуемый аналог. Задача автовладельцев — знать сроки замены, необходимый объем и алгоритм работы.

Когда нужно менять масло в вариаторе Mitsubishi ASX

Вариаторная АКПП чувствительна к качеству смазки, поэтому замена должна выполняться с учетом особенностей эксплуатации. До 2010 года производитель рекомендовал периодичность раз в 90 000 км, но после 2010-го пробег был снижен до 75 000 км.

Повторная замена масла в вариаторе Jatco JF016e и других моделей выполняется с периодичностью 40-50 тыс. км.

Указанные сроки зависят от следующих факторов:

• нагрузка (к примеру, использование прицепа);
• режим эксплуатации;
• температура применения и т. д.

Вне зависимости от сроков масло и масляный фильтр меняются при ухудшении динамики и загрязнении смазки. Подозрение должно вызывать появление шума и скрежета, пробуксовка при движении по ровной поверхности.

Выбор масла для вариатора Митсубиси ASX

Кроссоверы АСХ представлены в 2010 году. За время выпуска они предлагались в 1.6-ти, 1.8-ми и 2.0-литровом исполнении с МКПП и несколькими видами вариаторов.

Всего в линейке Mitsubishi ASX устанавливается два вида вариаторных АКПП:

• JF011E — ставились на машины с 1.8 и 2.0-литровым мотором до 2014 года;
• JF016E — предусматривались на авто, выпущенных после 2014-го, с двигателем на 2.0 л.

Масло для Mitsubishi ASX 2014 (а также более ранних и поздних годов) подбирается с учетом спецификаций CVT Fluid J1 / Fluid J4. В качестве альтернативы доступны и другие варианты. Сведем рекомендации по смазывающей жидкости в таблицу.

Сколько литров понадобится

Перед тем как поменять масло в вариаторе Mitsubishi ASX необходимо определиться с объемом. Он зависит от способа замены:

1. Полная — 7.9 л для JF011E и 8.1 л для JF016E.
2. Частичная — 5.9-5.9 л в обоих случаях. После слива самотеком внутри остается на 2-2.3 л меньше, чем от полного объема.

Если нет опыта в выборе вариаторных масел или вам впервые придется столкнуться с заменой смазочной жидкости в вариаторе Mitsubishi ASX, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту CVT можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Что потребуется для замены жидкости

Для замены масла вариаторе на Mitsubishi ASX необходимо подготовиться. Сделайте поездку на 5-10 км, после чего поставьте машину на яме и заблокируйте с помощью противооткатных упоров. Подготовьте инструмент и действуйте с учетом инструкции.

Инструменты

Для работы потребуется следующее оборудование:

• пустая емкость для слива старой жидкости — объемом 6-8 л (можно использовать ведро);
• ключи на «12», «19» и «10»;
• сухая и чистая ветошь;
• чистые рукавицы.

Расходные материалы и запчасти

Для замены смазки в ASX 2012 и других годов потребуются следующие комплектующие.

В зависимости от состояния детали может потребоваться замена фильтра грубой очистки Мицубиси ASX, но чаще всего можно обойтись его промывкой.

Порядок замены масла в Mitsubishi ASX СVT8 и иных видов вариаторов:

1. Установка автомобиля на яме и блокировка колес с помощью упоров.
2. Открытие капота и снятие защитного кожуха, который перекрывает доступ к аккумулятору.
3. Снятие шпилек АКБ и клемм.
4. Выкручивание ключом на «12» болтов, удерживающих площадку под АКБ.
5. Откручивание сливной пробки ключом на «19» и ожидание слива масла. Около 500 мл остается в поддоне, что нужно учесть при его демонтаже.
6. Промывка внутренностей вариатора и очистка магнитов.
7. Откручивание ключом на «10» четырех болтов для демонтажа маслообменника.
8. Снятие и замена масляного фильтра, обеспечивающего тонкую очистку. Первый раз уплотнительная прокладка не меняется, но в следующие разы это рекомендуется сделать.
9. Откручивание ключом на «10» болтов, фиксирующих картер АКПП.
10. Промывка фильтра грубой очистки, а при невозможности выполнения этой работы — замена. Демонтаж осуществляется ключом на «10». Для промывки используется бензин или спиртовой раствор.
11. Обработка маслом и установка новой прокладки картера.
12. Монтаж прокладки поддона картера.
13. Вкручивание болтов с моментом от 15 до 18 Нм.
14. Закручивание сливной пробки ключом на «19».
15. Изъятие щупа и заливка масла до нужного уровня.
16. Сброс параметра СVT OIL DEGRADATION LEVEL для правильной работы насоса.
17. Запуск мотора и перевод ручки АКПП во все положения с задержкой по пять секунд в каждом.
18. Окончательная доливка.

Можно ли заливать жижу, рекомендованную для другой марки вариатора

Производитель рекомендует заливать масло определенных марок. В ином случае он не гарантирует сохранение характеристик и исправность механизма в течение заявленного ресурса. В качестве альтернативы допускается применение аналогов от известных брендов (приведены выше).

Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и замену трансмиссионной жидкости в Mitsubishi ASX, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора.

В комментариях поделитесь своим опытом замены рабочей жидкости в Мицубиси АСХ, расскажите о сложностях и особенностях выбора запчастей. Сохраните статью в закладках, чтобы иметь доступ к рекомендациям по срокам и пошаговой инструкции для новичков.

https://variator.expert/masla/mitsubishi-asx-zamena-masla-v-variatore