Какие документы нужно получить при сдаче машины в ремонт и получении с ремонта по ОСАГО?
В одной из предыдущих статей мы давали инструкцию, как правильно действовать, если страховая записывает на сдачу документов по ДТП на позднюю дату. Дальше страховая должна провести осмотр или экспертизу повреждённой машины. А затем по умолчанию владельца автомобиля направляют на ремонт. Какие документы при этом должны ему выдать? Их в 2024 году будет несколько: одни вам даёт страховщик для возможности обращения за ремонтом на СТО, а другие документы должны выдать в самом автосервисе. И здесь есть риски столкнуться с невыгодными для вас условиями, что может отразиться на сроках, новизне запчастей или качестве ремонта в целом. В статье расскажем, какие нужно получить документы при ремонте по ОСАГО, что подписывать, а от подписи каких бумаг стоит отказаться и как правильно сдавать автомобиль в сервис.
Какие документы должна выдать страховая в случае направления на ремонт?
Направление потерпевшего на ремонт – это приоритетная форма страхового возмещения после ДТП в 2024 году. То есть страховщик оценивает ущерб, выдаёт направление, согласует с сервисом восстановительные работы, оплачивает эту работу, а вы получаете полностью отремонтированный автомобиль.
Основным документом в случае выбора ремонта является письменное направление, которое должны выдать вам в 20-дневный срок с момента получения от вас всех документов по ДТП (п. 21 ст. 12 Закона Об ОСАГО).
Направление на ремонт – это некий «сертификат», включающий:
- наименование страховой компании,
- ФИО потерпевшего, которому он выдан,
- срок действия указанного направления,
- характеристики транспортного средства,
- перечень повреждений ТС, выявленные в ходе осмотра или экспертизы страховщика,
- оценка ущерба,
- данные СТО, где вам будут чинить машину,
- а также всевозможные пункты и условия, наподобие согласия на увеличение сроков ремонта, доплат в автосервисе и т.п.
Стоит отметить, что единого образца направления на ремонт закон 2024 года не предусматривает. У каждой страховой компании свой образец, где могут быть указаны разные условия и «подводные камни». И чтобы не попасть впросак – внимательно читайте то, что подписываете. Особенно те пункты, что указаны мелким шрифтом.
И ниже мы рассмотрим несколько уловок страховщика более подробно.
В направлении есть условие о сроке ремонта свыше 30 рабочих дней – что делать?
Не давать на это согласия.
Закон устанавливает срок в 30 рабочих дней, в течение которых вам должны отремонтировать автомобиль к доаварийному состоянию. Этот период прописан в пункте 15.2 статьи 12 ФЗ Об ОСАГО:
срок проведения восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства (но не более 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта);
Однако в направлении часто бывает условие о том, что срок восстановительного ремонта по ОСАГО может превышать стандартные 30 дней с даты передачи машины. Некоторые страховщики прямо так и указывают, что срок начнёт течь, к примеру, с даты получения заказанных запчастей. И предлагают потерпевшему согласиться на такой шаг.
Что делать в этом случае? Соглашаться вы не обязаны!
В зависимости от содержания направления, у вас есть право:
- либо зачеркнуть условие об увеличении 30-дневного срока ремонта, дописав, что вы не даёте на это согласия, а ниже поставить подпись с расшифровкой,
- либо ставите галочку о несогласии на увеличение данного периода (при наличии такой опции в направлении вашего страховщика).
Вот пример несогласия с невыгодным условием:
К слову, увеличение сроков ремонта – далеко не единственная уловка страховых компаний. Вам запросто могут дать на подпись направление и с другими условиями – такое право есть у страховых в соответствии с абзацем 3 п. 17 статьи 12 Закона Об ОСАГО.
Что это могут быть за условия:
- о возможности использовать при ремонте восстановленные, б/у или вообще контрафактные запчасти,
- о доплате с вашей стороны,
- о возможности чиниться на СТО, которая не отвечает требованиям ФЗ,
- и другие.
Соглашаться на подобные условия не стоит. В противном случае вы получите массу неудобств, начиная от затянувшегося на месяцы ремонта, до необходимости доплачивать за требуемые запчасти из своего кармана.
О несогласии можно заявить прямо в направлении. Например, так: «Согласия на использование б/у, неоригинальных, восстановленных и контрафактных запчастей при ремонте по ОСАГО не даю» – а ниже расписаться и указать дату:
Если не выразить несогласие сразу и подписать направление, оспорить эти условия в дальнейшем вы уже вряд ли сможете. Даже если дело дойдёт до суда, судья увидит вашу подпись в документе и расценит это как согласие с условиями страховой компании – ведь вам дали ознакомиться с текстом направления, и вы сами сделали свой выбор.
Какие документы мне должны дать при сдаче автомобиля в ремонт по ОСАГО?
После того как страховщик выдаст направление, вам останется приехать в назначенный сервис для последующего ремонта автомобиля после ДТП. Здесь вам тоже должны выдать ряд документов. Причём некоторые из них подписывать снова не нужно. Но давайте по порядку!
Акт приёма машины в ремонт
Итак, основным документом, который фиксирует факт передачи транспортного средства в ремонт по ОСАГО является акт приёма или приёмо-сдаточный акт – называться он может по-разному, в зависимости от политики автосервиса.
Обратите внимание, что в акте обязательно должно быть указано «ремонт». Наличие этой фразы говорит о том, что на СТО приняли вашу машину для восстановления, и с этой даты начнётся 30-дневный срок.
Если после ДТП ваша машина не может передвигаться своим ходом, и вы привезли её на эвакуаторе, вам должны выдать такой же акт, но с фразой «на ответственное хранение». После его подписания СТО отвечает за сохранность автомобиля. И параллельно будут заниматься ремонтом.
Но его вам могут и не выдать!
Однако на этапе обращения на станцию технического обслуживания можно столкнуться с рядом проблем. Вместо того, чтобы сразу принять ТС в ремонт и выдать вам подтверждающий документ в виде акта приёмки, мастера СТО могут заявить о необходимости провести дефектовку.
В ходе дефектовки машину установят на подъёмник и разберут с целью поиска скрытых повреждений. С одной стороны, такой шаг оправдан – очень часто после ДТП автомобили подвергаются не видимым глазу повреждениям, которые можно обнаружить лишь после снятия кузова и бампера. Но, с другой стороны, проведение дефектовки не означает, что ваше ТС приняли к ремонту. После неё автосервис лишь посчитает точную стоимость работ и будет согласовывать калькуляцию со страховщиком. На это могут уйти недели, а то и месяцы.
Ещё одной распространённой в 2024 году проблемой является нехватка запчастей. В сервисе не примут у вас машину к ремонту, а заявят о необходимости заказать нужные запчасти и дождаться их поставки.
Как вы понимаете, сроки ремонта не начнутся и всё это время вам придётся просто ждать, когда же вас наконец пригласят на ремонт. И пригласят ли вообще…
И, что самое главное, здесь нет никакого нарушения, поскольку согласно пункту 15.2 ст. 12 Закона Об ОСАГО срок ремонта начинается лишь с момента сдачи автомобиля, о чём вам должны выдать соответствующий акт приёмки или заказ-наряд.
Что делать, если на СТО не хотят принимать машину в ремонт?
Впрочем, вы не обязаны ждать всех этих согласований и запчастей – это вообще не ваша головная боль. Это проблема страховщика и того сервиса, с которым она сотрудничает в рамках ОСАГО.
И единственная возможность избежать всей этой волокиты – правильно зафиксировать факт сдачи машины в ремонт, даже если на СТО откажутся принимать её из-за очереди, отсутствия запчастей, вашего отказа в доплате, инопланетного вторжения и других не волнующих вас причин.
Как действовать потерпевшему:
- Первым делом нужно посмотреть, какой срок указан в направлении на ремонт – обычно на сдачу машины отводится 7-30 дней,
- В течение указанного срока нужно приехать в указанный автосервис (записываться заранее необязательно), захватив с собой видеокамеру и кого-нибудь из свидетелей (впрочем, и свидетель необязателен),
- Сообщите на камеру своё ФИО, дату и время, цель визита в автосервис, покажите направление от страховой, снимите на камеру адрес и вывеску станции, после чего можно переходить к общению с представителями СТО,
- Проинформируйте их, что приехали сдавать автомобиль на ремонт по направлению от СК и просите выдать акт приёмки или иной документ о принятии ТС,
- Если выдадут – хорошо, считайте, что вам повезло. Если нет, зафиксируйте на видео ФИО и должность того, кто отказал в приёме машины – главное, чтобы это был работник СТО, а не посторонний человек,
- На этом всё!
С даты посещения автосервиса можно отсчитывать 30 дней, а потом подавать страховой заявление о разногласиях по факту отсутствия ремонта. А к заявлению прикладывать сделанную вами видеозапись, как надлежащее доказательство предоставления автомобиля в ремонт.
Мы описали самый удобный вариант. Безусловно, можно поступить иначе – прямо с автосервиса позвонить в страховую и пригласить её представителя на сдачу машины в ремонт, чтобы этот представитель сам всё зафиксировал. Но этот способ сработает далеко не всегда. Хотя бы потому, что вряд ли вообще кто-то от страховой приедет разбираться с вашим вопросом – у них и других дел предостаточно.
А если автосервис предлагает подписать договор цессии?
Ни в коем случае не соглашайтесь!
Ещё одна уловка сервиса в 2024 году, когда вам предлагают подписать некое соглашение, именуемое договором цессии или переуступки права требования. Название может отличаться, но суть одна!
Что будет, если подписать?
Подписав договор цессии, вы согласитесь с добровольной передачей права требования выплаты за восстановление машины указанному автосервису. Нет, машину вам, конечно, отремонтируют – но весь вопрос, как? Наличие договора цессии развязывает СТО руки в плане качества восстановительных работ.
В соглашении могут быть те же не выгодные для вас условия по типу использования б/у запчастей, затягивания сроков ремонта, применения ненадлежащих технологий, частичного восстановления и другие.
Но самое неприятное, что вы утрачиваете право требовать устранения недостатков со страховщика, поскольку по договору цессии передали это право… правильно, упомянутому СТО.
Какие документы я должен получить после ремонта по ОСАГО?
Обычно этот документ именуется актом приёма-передачи или актом выполненных работ, но может называться иначе.
Акт приёмки – это трёхстороннее соглашение между сервисом, вами и страховщиком. Для того чтобы вам отдали отремонтированный автомобиль, придётся подписать этот документ.
А вот что писать, зависит от качества выполненных работ:
- если визуально всё в порядке – достаточно вашей подписи,
- при наличии недочётов – вначале необходимо перечислить в акте все эти выявленные дефекты, и только потом ставить подпись.
Также есть смысл взять у сервиса документы по ремонту и различные заказ-наряды со счетами. Но на практике их обычно не выдают – это внутренняя документация, которая остаётся у СТО, а потерпевшему предоставляют на подпись лишь акт приёмки.
А если мне плохо отремонтировали автомобиль?
Если вы не являетесь экспертом, принимать машину после ремонта лучше вместе со специалистом. Он поможет выявить недостатки и тут же указать на них при подписании акта приёма-передачи автомобиля. А недостатки могут быть самыми разными. Это и зазоры между деталями, и неровные крепления, и сколы, и неравномерное нанесение лакокрасочного покрытия.
Сразу обращаем внимание, что в 2024 году претензии по поводу качества ремонта после ДТП нужно предъявлять не станции техобслуживания (хотя это первое, что приходит в голову), а страховщику – поскольку именно со СК вы состоите в правовых отношениях в рамках договора ОСАГО. А у сервиса перед вами нет никаких прямых обязательств. Они лишь сотрудничают со страховой и исполняют их заказы.
Итак, вам сделали некачественный ремонт. Что делать?
- Первым делом выявляем недочёты,
- Указываем на них в претензии (если вы не эксперт, но налицо факт некачественного ремонта, просто укажите в акте приёма хотя бы примерные недочёты – несоответствие цвета, зазоры, нестыковки, сколы и другое),
- Составляем претензию в адрес страховщика с указанием найденных дефектов,
- В течение 5 рабочих дней страховщик обязан организовать и провести осмотр или экспертизу – такая обязанность возникает у него в соответствии с пунктом 5.3 Положения Банка России № 431-П от 19 сентября 2014 года,
- Предоставляем машину на осмотр, где будет присутствовать представитель СК, вы и кто-то от автосервиса (редко),
- По результату осмотра вы либо получите ещё одно направление на повторный ремонт, либо выплату деньгами на устранение недостатков, либо мотивированный отказ (если работу СТО с вашей машиной не признают некачественной).
В случае отказа страховой придётся заказывать независимую экспертизу по факту ненадлежащего ремонта и с ней повторно подавать претензию. Если СК снова откажет, тогда остаётся идти к финансовому омбудсмену, а в крайнем случае – обращаться с иском в районный суд.
https://tonkostiosago.ru/remont-kak-vozmeshchenie/kakie-dokumenty-nuzhno-poluchit-pri-sdache-mashiny-v-remont-i