Масло для двигателя и редуктора снегоуборщика – правила выбора и порядок замены своими руками

Масло для двигателя и редуктора снегоуборщика – правила выбора и порядок замены своими руками

Одно из наиболее важных условий работы мотора снегоуборочной техники – правильно подобранное и вовремя залитое масло. Давайте изучим, как выбрать масло для снегоуборщика, и как часто его менять.

Какое масло заливать в снегоуборщик – разбираемся в деталях

При покупке моторного масла для снегоуборщика следует придерживаться таких факторов, как условия работы техники и свойства смазочного материала. Так как агрегат используется в холодное время года, нередко – при температуре -30 °C, то и смазочный материал должен обладать рядом определенных характеристик. К ним относится:

• Энергосбережение – от этого свойства зависит скорость потери тепла маслом в разогретом состоянии. Чем выше способность к энергосбережению, тем лучше средство;
• Высокая степень смазывания – масло защищает детали мотора и других узлов снегоуборщика от трения и износа. Поэтому материал должен иметь определенную консистенцию, чтобы быстро проникнуть в пазы между шестернями механизмов;
• Длительные сроки службы – менять моторное масло в снегоуборщике каждый месяц не хочется никому. Чтобы избавиться от этой необходимости, нужно выбирать средство с повышенным сроком службы;
• Универсальность – большинство современных масел можно заливать, как в бензиновые, так и в дизельные моторы.

Современный рынок буквально пестрит всевозможными марками масел, предназначенных специально для снегоуборщиков. В составе таких средств есть все нужные присадки в необходимых для работы техники пропорциях. Одним из таких смазочных материалов является средство марки 5W30.

Маркировка этого смазочного материала обозначает крайнюю нижнюю температуру замерзания средства на отметке -30 °C, благодаря чему масло хорошо подойдет для эксплуатации в северных регионах большинства стран СНГ и Европы.

Масло для редуктора снегоуборщика – советы экспертов

Еще один важный элемент, нуждающийся в смазке – это редуктор. Его элементы находятся в постоянном взаимодействии, из-за чего поддаются постоянному износу. О том, какое масло лить в редуктор, у каждого специалиста есть свое мнение. Однако все требования к смазочному материалу сводятся к перечню наиболее важных параметров. К ним относится:

• Неспособность к окислению – состав не должен окисляться и разрушаться под действием холодной температуры и атмосферных осадков;
• Небольшой расход – масло моторное для редуктора должно обладать длительными сроками эксплуатации, чтобы не менять его слишком часто;
• Небольшие сроки испарения – чем ниже период испарения, тем реже приходится менять средство;
• Медленный износ при высоких нагрузках – масло должно обладать оптимальными пропорциями присадок, чтобы не поддаваться износу.

Стоит отметить, что всеми перечисленными свойствами обладает более дорогостоящее масло для редуктора снегоуборщика. Но не стоит пугаться их цен – на практике одна банка качественного средства обойдется на порядок дешевле нескольких банок дешевых смазочных материалов.

Замена масла в снегоуборщике – правильный порядок действий

Масло для снегоуборочной машины должно меняться в определенном порядке. Если снегоуборочная машина только вводиться в эксплуатацию, то первая замена смазочного материала должна быть выполнена строго через 5 часов работы. Во второй раз менять масло придется через 25 часов. Все последующие процедуры замены материала необходимо проводить каждые 50 часов эксплуатации агрегата.

Алгоритм замены смазочного средства выглядит следующим образом:

1. Для начала снегоочиститель необходимо установить на ровную поверхность;
2. После этого агрегат нужно завести и подождать 5–10 минут – разогретое масло становится более плотным и сливается быстрее;
3. Далее нужно заглушить мотор и открутить пробку в нижней части масляного бачка;
4. После этого нужно вытащить крышку и щуп из горловины;
5. Затем следует полностью слить масло из бачка, подложив под него емкость;
6. Далее нужно закрутить сливную пробку и залить свежее масло;
7. В конце останется вкрутить щуп и крышку и продолжить эксплуатацию снегоочистителя.

После замены масла необходимо запустить мотор агрегата и дать ему поработать примерно 1–2 минуты. Далее мотор нужно заглушить и проверить уровень масла в бачке.

Как правильно заливать масло в редукторе – изучаем тонкости

Масло в редукторе необходимо менять каждые 50 часов эксплуатации агрегата. Делать это можно, как через специально отведенное отверстие внутри узла, так с полной разборкой элемента.

В первом случае масло нужно набрать шприцом, после чего залить средство через отверстие в правой или левой части редуктора. Второй вариант позволит не только залить свежее масло, но и очистить механизм от остатков старого средства. Для этого нужно открутить 4 крепежных болта и разъединить две части редуктора. Оставшееся старое масло нужно снять старой тряпкой или бумажной салфеткой.

После этого редуктор нужно обезжирить. Для этого потребуется обработать стенки детали жидкостью для снятия лака. В конце останется собрать редуктор и залить новое масло при помощи шприца.

Оставить отзыв X

Разделы сайта

• Мотоблоки
  • Самоделки из мотоблоков
  • Дизельные мотоблоки
  • Тяжёлые мотоблоки: популярные бренды и особенности данного класса
  • Японские мотоблоки
  • Мотоблоки Нева
  • Мотоблоки Зубр (Zubr)
  • Мотоблоки Хопер
  • Мотоблоки Агро
  • Мотоблоки Каскад
  • Мотоблоки Зирка (Zirka)
  • Мотоблоки Прораб (Prorab)
  • Мотоблоки Мотор Сич
  • Мотоблоки Целина
  • Мотоблоки Фаворит
  • Мотоблоки Кайман (Caiman)
  • Мотоблоки Кентавр
  • Мотоблоки Агат
  • Мотоблоки МТЗ
  • Мотоблоки Ока
  • Мотоблоки Forza
  • Мотоблоки Салют
  • Мотоблоки Заря
  • Мотоблоки Аврора
  • Мотоблоки Гринфилд
  • Мотоблоки Варяг
  • Мотоблоки Титан
  • Мотоблоки Викинг
  • Мотоблоки Crosser (Кроссер)
  • Мотоблоки Чемпион (Champion)
  • Мотоблоки Вейма
  • Мотоблоки Kipor (Кипор): обзор характеристик модельного ряда
  • Мотоблоки Lander (Пахарь)
  • Мотоблоки Forte (Форте)
  • Мотоблоки Салют
  • Мотоблоки Целина
  • Мотоблоки Garden Scout
  • Мотоблоки Прораб
  • Мотоблоки Рысь
  • Мотоблоки Мотор Сич
  • Мотоблоки Хускварна (Husqvarna)
  • Обкатка мотоблока
  • Как подготовить мотоблок к зиме?
  • Какой мотоблок лучше дизельный или бензиновый?
  • Посадка картофеля мотоблоком
  • Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?
  • Вспахивание земли с помощью мотоблока
  • Как на мотоблоке сделать свет?
  • Переход с 80 на 92 бензин – как переделать мотоблок самостоятельно?
  • Траншеекопатели
  • Плоскорезы
  • Пресс-подборщик
  • Грунтозацепы
  • Сеялки
  • Картофелекопалка
  • Грабли
  • Ежи
  • Картофелесажалка
  • Борона
  • Адаптер
  • Фреза
  • Отвал/снегоуборочная насадка
  • Плуг
  • Cцепка
  • Окучник
  • Измельчитель веток
  • Чеснокосажалка
  • Дровокол
  • Мульчер
  • Прицеп
  • Сеялка
  • Грабли
  • Мотокультиваторы Хускварна
  • Мотокультиваторы Крот
  • Мотокультиваторы Техас
  • Мотокультиваторы Кентавр
  • Мотокультиваторы Патриот
  • Мотокультиваторы Карвер
  • Мотокультиваторы Нева
  • Мотокультиваторы Пчелка
  • Мотокультиваторы Prorab
  • Мотокультиваторы МТД
  • Мотокультиваторы Хендай
  • Мотокультиваторы Robix
  • Мотокультиваторы Pubert
  • Мотокультиваторы Sangarden
  • Мотокультиваторы Elitech
  • Мотокультиваторы Тарпан
  • Мотокультиваторы Viking
  • Мотокультиваторы Echo
  • Мотокультиваторы Stafor
  • Почему мотокультиватор зарывается в землю – причины и их устранение
  • Самоделки тракторов

  https://pro-motobloky.ru/snegouborshhiki/kakoe-maslo-zalivat.html